คำอธิบาย
WheelWatch-หลักการทำงาน
WheelWatch ประกอบไปด้วยกล้องที่มีความเร็วสูง, CMOS Sensor ที่มีความละเอียดสูง, แฟลชที่มีประสิทธิภาพสูงในตัว และระบบประมวลผลเพื่อวิเคราะห์ภาพ โดยกล้องตัวนี้มีความเร็วของชัตเตอร์สั้นมากโดยใช้เวลาเพียงไม่กี่ไมโครวินาที ซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการวัดที่ใช้ระยะเวลานาน นอกจากนี้ ยังสามารถมั่นใจได้ว่าเป็นระบบที่มีความแข็งแรงและสเถียรไม่ว่าเวลาจะผ่านไปนานแค่ไหน
โดยเครื่องจะให้ข้อมูลที่ความถี่ 490 Hz เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการศึกษาและปรับแต่งพารามิเตอร์ Chassis แบบคงที่และแบบไดนามิก การวัดจะถูกควบคุมโดยอัตโนมัติ และอาจถูกเก็บรวบรวมเป็นระยะเวลานาน โดยฟังก์ชั่น Trigger ช่วยให้มั่นใจได้ว่า Sensor ที่มีหลายๆตัวนั้นเชื่อมต่อกันอย่างสมบูรณ์
สามารถติดตั้งกล้องได้ที่ระยะห่างไม่เกิน 500 มม. (20 นิ้ว) จากบังโคลน สำหรับระบบประมวลผลของกล้องใช้โปรโตคอล TCP/IP เพื่อสื่อสารกับคอมพิวเตอร์ที่วางอยู่ในยานยนต์ที่ทำการทดสอบ โดยใช้กำลังไฟประมาณ 12 โวลต์จากยานยนต์ขณะที่ทำกำลังทำการทดสอบการขับขี่อยู่
ขั้นตอนการประมวลผล
สำหรับการวัดการเคลื่อนที่ของล้อ จะทำการติดตั้งกล้องในแต่ละล้อ เพื่อให้มองเห็นล้อและส่วนของบังโคลนโดยรอบ โดยตัวเชื่อมต่อล้อที่ทำจาก Carbon Fiber จะถูกติดอยู่กับล้อตำแหน่งของกล้องไม่จำเป็นต้องเสถียร เนื่องจาก WheelWatch จะคำนวณจากตำแหน่งใหม่อย่างต่อเนื่อง โดยใช้เป้าหมายอ้างอิงบนบังโคลนรถ ทำให้ระบบนี้มีความสเถียรมากกว่าระบบอื่นๆเป็นอย่างมากคนขับรถจะ Trigger จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของช่วงการวัดด้วยตนเอง โดยไม่จำเป็นต้องไปทำที่เครื่อง WheelWatch ซึ่งกล้องความเร็วสูงนี้จะรวบรวมข้อมูลการวัดล้อด้วยอัตราสูงสุด 490 ครั้งต่อวินาที ระบบประมวลผลของภาพจะช่วยวิเคราะห์ภาพที่ได้แบบ Real Time และส่งผ่านค่าการวัดไปยังคอมพิวเตอร์ โดยจะคำนวนพิกัดของล้อแบบอิสระทั้ง 6 องศา
